8月26日，中国稀土行业协会、中国稀土学会在包头市昊明稀土新电源科技有限公司(以下简称昊明稀土)召开了标准审查会，审查《电容型镍氢动力电池用高丰度稀土贮氢合金》和《纯电动大型城市客车用电容型镍氢动力电池》2项团体标准。
电池被称为电动汽车的“心脏”，其重要性不言而喻。“标准的制定填补了我国在电容型镍氢动力电池及其高丰度稀土贮氢合金生产规范上的标准空白，为今后这些产品的设计、生产、检验、管理等提供了参考依据。”昊明稀土董事长助理兼部长乔敏刚激动地对记者说。
记者在昊明稀土生产线上看到一批批蓝色镍氢动力电池，搭乘运输机器人驶出车间，奔赴国内市场。“我们的产品具有安全、耐寒、快充、寿命长、环保、可回收等六大特性。”乔敏刚介绍道。
众所周知，电池的优秀特性取决于电池的内部构造及其运行原理，电容型镍氢动力电池由正极板、负极板、隔膜、电解液、壳体等组成。
正极板采用湿法工艺，以三维镍带或碳带为集流体，Ni(OH)2为主体的二价金属的氢氧化物等制备而成;负极板由贮氢合金与碳等电容器材料在三维镍带、二维钢带或碳带基体上分层涂浆制备而成;隔膜由聚丙烯材料以纤维膜形式构成，中间含有陶瓷材料ZrO2 纤维;电解液由三元碱性材料按一定配比构成;壳体主要由高强度耐腐蚀的不锈钢或塑料材料制成。
“充放电过程是氢原子或质子在电极间的往复运动，不产生任何中间态的可溶性金属离子，也没有任何电解液组织的消耗和生成，可实现完全密封和免维护，这就是电池能实现六大功能的关键所在。”。袁爱东讲道。
随着新能源汽车产业的高速发展，国家对电池生产企业在研发、质保、生产一致性等方面要求更加严格。国家工信部曾强调了确保生产过程中一致性问题。
传统的电池生产工艺复杂繁琐，生产过程多以手工作业为主，因而一致性较低，严重影响动力电池的整体性能。
作为车载动力电池，电容型镍氢动力电池单体及其模组标准化，是大规模生产的工业基础。“我们的智慧化生产车间可实现信息数据化、过程可视化和决策智能化，从智慧车间出去的所有电池，都会纳入到公司自主打造的昊明稀土大数据监控平台，实现数据共享。”此外，智慧车间可做到一键完成工艺流程设计，所有设备能够进行智能检测，对有效数据实行监控和实时记录，异常情况及时报警。
自2012年2月以来，超过100辆12m电容型镍氢动力电池纯电动公交车在山东淄博、日照、内蒙古包头的6条公交线路上线进行商业化运行，运行安全。充分证实，电容型镍氢动力电池凭借运行高效、质量稳定、环保节能、耐寒持久的优越性能，不仅直接解决了我国“三北地区”(东北、西北、华北)纯电动公交车“冬天怕冷跑不动、电量不足跑不远、电池衰减太快跑不久”的三大突出难题，同时也引领了纯电动公交车行业动力电池技术发展方向。
