杨凌的魅力源于这里的农业高校和农业科学家群体。1997年7月，承载着国家使命的中国第一个农业示范区——杨凌农业高新技术产业示范区成立。20多年来，杨凌示范区与西北农林科技大学、杨凌职业技术学院等区内高校并肩携手，在科技创新、成果转化、示范推广等方面取得了丰硕成果。
今年以来，为进一步实施区校融合发展规划，新一届杨凌示范区党工委、管委会领导班子在土地审批、交通运输、校园治安、医疗服务等方面，先后出台一系列保障服务措施，架起与区内各大高校融合发展的“连心桥”，为杨凌新一轮高质量发展打下了坚实基础。
同心抓项目 创造融合“新契机”
位于杨凌示范区的西北农林科技大学（以下简称西农大），是我国一所特色鲜明的“双一流”农业类大学。目前，西农大正在为实现“突出产学研紧密结合办学特色、创建世界一流农业大学”的战略目标不懈努力。但如何同心同力促进大学重点项目建设，成为区校融合发展面临的一大考验。
在西农大和杨凌示范区领导的共同努力下，西农大用6宗零星土地置换示范区东魏店296亩连片校园用地，建设了农科大楼、小西湖湿地公园、留学生公寓等重点项目。与此同时，杨凌示范区花大力气完成原陕西省饲料厂迁移工作，为西农大置换87亩建设用地，建起西农大中心幼儿园等。
6月14日，记者从杨凌示范区国土部门了解到，为进一步加快区校融合发展步伐，助力西农大“双一流”建设，杨凌示范区主要领导多次深入院校调研，现场协调解决建设用地等问题，对西农大重点建设项目中涉及示范区相关部门的五大类14个问题，以及示范区重点建设项目中涉及西农大相关部门的两大类12个问题，逐项进行研究商讨，与西农大达成了一致意见。
目前，西农大各项重点建设项目均在有序推进。杨凌示范区与院校之间相互支持、协同发展的氛围日益浓厚。
设立公交专线 打造区校快捷通道
杨凌示范区是一座设立21年的农科新城。目前，全区20多万户籍人口中，区内高校师生占三分之一。学校师生的出行问题一直是示范区民生工程中的头等大事。今年5月底，杨凌城乡公交公司新开通的一条K1公交专线，成为连接大学校区和高铁站——杨陵南站的快捷通道。
“不绕路，速度快，价格又实惠！以前，我们要走到校门口坐公交车，坐在车上要绕城区一大圈，太浪费时间了。现在，在校区里就能直接坐公交车，十几分钟就到高铁站，方便多了……”西农大园林学院学生付钰坤高兴地告诉记者。
“为贯彻落实杨凌示范区‘3631’方略，更好地适应区校融合发展需要，给乘车师生提供良好的服务环境，我们不断加强驾驶员的职业道德教育，保证其驾驶技能和服务质量双提升；对师生反映的运行中存在的问题及时改进，努力为广大师生和市民提供快捷、安全的乘车体验。”杨凌城乡公交公司工作人员郭亮学说。
记者在采访中了解到，这条便民线路开通的背后，有一段颇为曲折的故事。原来，当地一条由个人承包的公交线路与计划开通的线路存在多处重合，而承包经营户又因运营成本问题，无法参与K1公交专线改造计划，使新线路开通困难重重。对此，杨凌示范区相关部门多次协调，最后通过并购解决了这个难题。
5月28日7时20分，西农大至杨陵南站K1公交专线正式开通运营，同时实现公交乘车卡、手机扫码支付功能二合一，彻底解决西农大师生往返各校区及杨陵南站的出行问题。
警校联动 撑起校园安全“防护伞”
5月3日，杨凌示范区公安局校园警务室在西农大南校区安保中心楼正式挂牌。这是杨凌示范区与西农大进一步加强区校融合、警校联动的重要举措。公安机关的部分职责向校园延伸，为在校师生提供了更为周密的安全防范措施和服务保障。
据了解，校园警务室成立后，杨凌示范区公安局专门抽调骨干警力长期驻校，全面负责校园治安、交通管理以及外国留学生出入境审批等服务保障工作。警务室负责人李瑞龙告诉记者，校园警务室成立以来，已成功处置多起校内治安事件。
杨凌示范区党工委书记李婧说，经过20多年的建设发展，杨凌示范区已成为国家农业科技创新的“领跑者”和改革发展的“排头兵”，区校携手不断创造辉煌。今后，杨凌示范区将继续强化区校融合发展的各项机制，与区内各大高校共同发力，全面加快新时代农业科技示范区的发展步伐。
