疫情就是命令，防控就是责任。
连日来，杨陵区从各部门抽调精干力量，下沉基层一线开展新冠肺炎疫情防控工作，他们坚守在城中村、社区，每日奔波穿行，协助核酸筛查、人员摸排、物资配送等工作，全力筑牢疫情联防联控、群防群治屏障。
杨凌防疫“哨兵”，守护回家的大门
“您好，请出示一下您的健康码和行程码。”
“请问您有48小时核酸检测阴性证明吗？”
1月9日早上，在杨凌高铁站的出口处记者看到，出站口防疫点负责人、杨陵区住建局副局长刘创亮和同事们穿戴着防护装备，正在引导旅客出站。
“现在正值寒假，虽然没有从西安过来的高铁，但每天依然有三十几趟车次经停杨凌，从外省回来的学生加上其他旅客，一天大概有600多人出站，所以对我们而言，防疫任务还是很艰巨的。”刘创亮说。
据了解，杨凌高铁站出站口防疫点共有30余人，分三个小组进行执勤，刘创亮告诉记者：“对于乘坐高铁入杨的人员，健康码、行程码、核酸检测阴性证明缺一不可，我们一一检查后，符合要求才能出站。”
此外，对于从中风险地区返杨人员，防疫点会联系该旅客要去的镇办对接具体事宜，如果旅客要去杨凌以外的县区，则由杨凌防控办负责对接。对于需要集中隔离或居家隔离的人员，全部由120点对点接送，避免交叉感染，确保出站旅客人身安全。
刘创亮说：“每天最后一趟高铁大概晚上九点左右到站，但碰到从杨凌下车后要前往周边其他县区的旅客，我们就得对接他要去的地区的防控办，等那边再派车来接人，常常一耽搁就是半天时间，所以我们有时凌晨一两点才能回家。”
疫情不接触，防控不停歇。高铁站作为杨凌重要的交通枢纽，刘创亮和他的同事们肩负着艰巨的防控任务，但他们始终坚守防疫一线，任劳任怨，默默筑牢群众生命健康安全的“防护墙”。
“疫情当前，我们一定会严把关口，做好防疫工作，为杨凌人守好回家的大门，让所有人放心。”刘创亮说。（记者：王晴晴何家岐）
把好关口，守好杨凌的“北大门”
“靠前停！从哪里过来的，让我看看行程码。”
“先做个登记……”
这是发生在马超岭大桥疫情防控点上的一幕，对于他们而言，看行程码、看健康码、查验48小时核酸证明、登记消毒……这样的流程，每天不知要重复多少次。
一个口罩、一支体温枪、一瓶消毒水、一沓登记表、一桶泡面就是他们的“装备”。
“但凡遇到去过中高风险地区的就劝返……要严格按照落实疫情防控举措，一点不能含糊。”杨陵区委改革办副主任马波说。
从上一轮疫情的社区防控到这一次的入杨卡口，马波已是第二次参加疫情防控执勤工作。“在社区里是和居民打交道，在这里却是和出入杨凌的司乘人员接触，这些人里面，有没做核酸的、有着急看病的……遇到的情况更加复杂，肩上的责任也更大。”马波说。
2021年的12月21日，杨陵区疫情防控办发布《关于区级部门包村、科级干部包抓居民小区开展新冠肺炎疫情防控工作的通知》当天马波就和队员来到马超岭大桥疫情防控点，到现在已经有半个多月时间了，“不管是在单位上班，还是在执勤点上值守，只要需要，我就一定上。”马波说。
他说：“关键时刻，党员就要坚守在最需要的岗位上。”
他说，“这里有杨陵区文化和旅游体育局的、有宣传部的、有公安局的，还有志愿者，有很多队友，我们不孤单、也不怕难，守住防线就是给群众最好的交代。”
他们的坚守，更让我们体会到了“哪有什么岁月静好，只是有人替我们负重前行。”
采访中记者了解到，执勤点的工作人员采取倒班制度执勤，白天是6个小时，夜间是晚8:00到次日8:00，共12个小时。
三九天的夜里比白天更冷更难熬，但因为有专门配备的军大衣等御寒物资，夜班大家轮着上岗，坚持下来就没什么问题。
马超岭大桥是杨凌的“北大门”，车流量大，且人员相对复杂。据现场工作人员大致统计，不到一上午时间，该执勤点就有80辆车经过。
“刚开始的时候，遇到的特殊情况比较多，有的是杨凌人，在扶风住着，来上班要接受检查不能理解，一个值班周期就会遇到20余次，现在十几天时间了过去了，咱们也都是严格按照要求执行，大家也都理解了，偶尔也会有不理解我们工作要求的，但那基本上也都是外地不了解政策的。”马波说。
在马波眼里，让区级科级干部下沉一线，能把更加扎实严谨的作风带下来，能把更加精准的防疫举措落实下来，更能把大家抗击疫情的合力凝聚起来。
新年即将来临，刘创亮、马波的愿望和大多数人一样，期望疫情早点过去，过个欢乐、祥和的春节。
在杨凌，无论是高速出入口、杨扶路西入口、西宝中线东入口等重点卡口，还是在农村、社区，随处可见像刘创亮、马波这样的杨陵区的下沉干部、热心的志愿者以及各部门的工作人员。他们工作起来一丝不苟、从不退缩；他们舍小家为大家，坚持24小时守护，无论多晚都忍着严寒和困意，用每一次的坚守，为广大群众筑起了一道隔绝疫情的“防火墙”。
