工人在比亚迪总装西安工厂2号生产线上作业（资料照片）。 本报记者 袁景智摄
今年上半年
陕西汽车产量75.3万辆，同比增长23.4%，增幅高于全国17.7个百分点，增加值同比增长12.8%
新能源汽车产量50.6万辆，同比增长20.6%，占全省汽车产量的67.1%
乘风破浪潮头立，扬帆起航正当时。
汽车产业是陕西全力打造的支柱产业之一。在全国汽车行业下行压力持续加大的背景下，陕西汽车产业逆势增长，产量从2020年的62.8万辆增长到2023年的147万辆。今年上半年，陕西汽车产业表现抢眼：产量75.3万辆，同比增长23.4%，增幅高于全国17.7个百分点，增加值同比增长12.8%，拉升全省工业经济超0.6个百分点。其中，新能源汽车产量50.6万辆，同比增长20.6%，占全省汽车产量的67.1%。
陕西汽车工业连续多年保持我省非能工业第一支柱产业地位，产值占比逐年扩大。汽车产业迅猛发展，不仅得益于企业始终紧盯前沿技术，坚持不懈研发创新，及时布局新领域，加快抢占新赛道，还得益于省委、省政府的强力支持。省委、省政府将商用车（重卡）、乘用车（新能源）确定为2条省级重点产业链，从财税、人才、新能源汽车推广、营造产业发展环境等方面推出一系列强力举措，大力支持企业搞创新、做技改、提品质、树品牌、扩规模。
龙头企业竞争力稳步提升
7月12日，西咸新区启动全域智能驾驶商业化试点，成为西北首个全域开放智能驾驶商业化区域。
7月23日，陕西汽车控股集团有限公司下属的汽车工程研究院智能服务研究所副所长薛令阳主持了1次招聘面试。面试者来自深圳无人驾驶技术研究相关企业，欲加盟研究院智能汽车研发团队。薛令阳告诉记者，近年来，陕汽实力稳步提升，吸引了越来越多全国各地的求职者前来应聘。
省工信厅汽车工业处处长杜军国介绍，当下，新能源汽车成为市场热点。我省龙头企业竞争力稳步提升，新能源汽车竞争优势愈加明显。从最初西安比亚迪汽车有限公司的单一品种到如今的多家企业数十个品种，我省新能源汽车发展呈现“百花齐放”的喜人局面。
面对不断变化的市场挑战和机遇，作为陕西新能源汽车产量最高的企业，西安比亚迪不断转型升级，推出“护卫舰”等新车型。2023年，西安比亚迪推出2款新能源汽车，一款是中国新能源汽车中的高端车型“仰望U8”；另一款是“海鸥”，投放市场后销量快速上升。去年，西安比亚迪新能源汽车产量突破90万辆。
西安吉利汽车有限公司生产的合资高端品牌新能源汽车——奔驰smart深受市场青睐。2023年，公司新能源汽车产量突破7万辆。
随着市场逐步升温，新能源卡车迎来快速增长期。早在2010年前后，陕汽就开始研制新能源卡车，公司及下属子公司陕汽商用车公司、德创未来汽车科技有限公司（以下简称“德创未来”）目前已研制出覆盖重卡、中卡、轻卡等车型的纯电动车和氢燃料电池车，市场占有量逐步提升。
省汽车工业协会数据显示：今年上半年，全省汽车行业新增投产项目20个，贡献产值约66.9亿元，有力支撑了全省汽车工业增长。
产业链条整体增长势头良好
今年上半年，陕西汽车商用车（重卡）和乘用车（新能源）2条产业链增长势头良好，实现总产值1981.5亿元，高质量发展迈上新台阶。
3月29日，陕汽与来自深圳的地上铁新能源车服网络签订战略合作协议，地上铁向陕汽采购5000辆新能源轻卡。
其中，创新研发功不可没。
“未来，汽车产业的发展，上半场是电动化，下半场是智能化。”省汽车工业协会秘书长陈红飞说，这是国内汽车行业的共识。无论是电动化还是智能化，都须创新研发先行。
去年底，西安比亚迪决定建设研发中心，加大科研创新资源的整合力度，进一步推进比亚迪汽车新技术研发。该中心预计今年底投入使用。西安比亚迪总经理刘振宇介绍，西安比亚迪新能源汽车的电池、电机、电控等关键部件，都拥有自主知识产权。这得益于企业高度重视创新研发。比亚迪牢牢把握新能源汽车发展机遇，通过多年技术积累，在新能源汽车领域取得一系列重大突破。2021年，比亚迪凭借“刀片电池”、DM-i超级混动、e平台3.0等颠覆性技术，迎来产能爆发式增长。
“逐鹿”新能源行业，捷足者先登。为争当新能源重卡的“领跑者”，陕汽于2015年设立新能源汽车研究所。目前，该研究所有70多位工程师，开发的50多款纯电动卡车成为陕汽新能源汽车在市场上的主力。
为进一步推进新能源汽车创新，2021年，陕汽成立德创未来，专注于新能源汽车技术的研发与突破。氢燃料电池卡车是重点研发方向。目前，德创未来吸纳近300名高级专业人才加盟，已自主设计145款新能源整车产品。此外，陕汽与西安交大合作研发的“天行健”车联网系统，为客户带来良好体验，创造了新的盈利点，成为重卡行业的“明星产品”。
今年上半年，陕西汽车工业领域重点企业发展势头良好。西安比亚迪汽车产量45.4万辆，同比增长22.5%。陕汽汽车销量8.8万辆，同比增长6.5%，其中出口汽车超过3万辆，同比增长13.5%；新能源汽车销量4800余辆，同比增长182.6%。西安吉利汽车产量12.74万辆，同比增长8.8%。宝鸡吉利汽车产量8.9万辆，同比增长122%。
杜军国表示，发展新能源汽车是全球汽车产业升级的重要趋势。陕西在初步构建汽车现代化产业体系的基础上，牢牢把握新能源汽车发展重要机遇，不断推进产业转型升级，以“电动化、智能化、网联化”为转型升级的思路和目标，打造全省经济增长的重要引擎。
加快布局新领域新赛道
眼下，智能驾驶成为市场热点。陕汽、陕西智能网联汽车研究院有限公司（以下简称“陕车智联”）等多家企业积极跟进无人驾驶技术，相继推出多款无人驾驶汽车，获得市场青睐。
智能驾驶技术的研发和应用在我省快速推进。作为我省新能源智能网联汽车创新中心的建设运营单位，近年来，陕车智联围绕技术研发、测试认证、车路协同、产业孵化等，不断创新发展，在自动驾驶领域突破了诸多关键技术。陕车智联总经理张武告诉记者，2022年11月，西咸新区沣西新城3辆L4级别智能驾驶小巴在全省首条智能驾驶测试路段上实现了常态化自动驾驶。
作为我省智能网联汽车行业的先行先试区，西咸新区将智能网联汽车产业链确定为八大主导产业链之一，已招引四维图新、酷哇科技、沐秦智能、质子科技、陕车智联、商汤科技、白犀牛无人车等27家链上企业，实现智能网联汽车产业规模超30亿元，带动就业超万人。
6月初，陕汽向山西晋南钢铁集团有限公司交付了5辆无人驾驶重卡，用于运送钢坯。薛令阳说，目前，陕汽研制的自动驾驶重卡有150多辆交付用户，应用在港口、矿山、钢厂等场景。
陕汽副总经理刘科强告诉记者，陕汽依托秦创原平台成立的德创未来，围绕智能化、电动化、网联化、轻量化开展科研创新、成果转化，实现首辆自动驾驶商用车的常态化运营。
近年来，陕汽在智能网联方面的创新研发工作不断突破，核心技术攻关、业务模式创新、自动驾驶产品落地3个方面取得阶段性进展。核心技术攻关方面重点开展感知技术、决策规划控制执行等研究，开发多传感器数据融合环境感知等自主算法，实现港口、钢厂L4级自动驾驶，具备快速迭代升级能力。
杜军国说，国内外汽车产业竞争日益激烈。陕西汽车产业进入新的战略机遇叠加期、政策利好释放期、综合实力提升期，要继续加快推进项目建设，研发并拥有汽车产业前沿技术，加快构建现代化汽车产业体系，努力推动陕西汽车工业持续增长、做大做强。
