在陕西美鑫产业投资有限公司，自动化生产线大大提高了铝锭生产的效率与安全性。图为工人正在辅助机器捆扎铝锭。
11月16日，在2024广东（南海）铝加工产业技术大会召开期间，铜川市举办铝产业推介会，邀请铝行业410多家企业参会。推介会上，陕西省铝产业技术创新联盟与广东（南海）铝加工产业联盟签署友好协议，陕西省铝业协会、铜川市铝业协会与佛山市南海区铝型材行业协会签署友好协议，携手探索铝加工行业高质量发展新路径。
作为我国西北地区重要的能源和建材工业基地，近年来，铜川紧扣建设西部产业转型升级示范城市目标，把铝及铝合金产业确定为推动高质量发展的首位产业，着力延链补链强链。
目前，铜川已成为陕西最大的铝材加工产业聚集区、陕西战略支持和重点布局的高端铝产业基地。预计今年底，全市铝及铝合金产业链产值将超过200亿元。昔日“王牌”产业焕发活力，重站“C位”。
蓄势聚能 循环发展
11月11日，在国家循环化改造示范园区董家河循环经济产业园，陕西美鑫产业投资有限公司生产车间内，机械臂挑去铝液上的残渣，等铝液冷却成型后，一块块铝锭便从流水线上“诞生”了。车间外，铝锭集装成箱，准备销往全国各地。
然而，这些铝锭只占美鑫公司日产量的两成。剩下八成去哪儿了？
“公司八成产品以铝液的形式直接供给园区内的铝精深加工企业。”美鑫公司铝镁合金分公司办公室副主任乔晓卫说。
2010年，铜川成立了“煤—电—铝—铝精深加工”联产联营的董家河循环经济产业园，依托丰富的煤、电、铝等资源，探索出“用煤发电、用电炼铝，到铝精深加工”的循环发展路径。
项目招引初期，园区就考虑到产业结构与上下游之间的关系，精准招商，逐渐“链”出“璀璨群星”。
为何销往本地企业的是铝液而非铝锭？乔晓卫回答：“下游铝精深加工企业收到铝锭后，一般需再次熔化成铝液才能使用。铝液直达，可为企业减少再熔化成本。”
得益于铝液直供，陕西鑫材鼎速科技有限公司可直接将铝液深加工，为下游企业按需“定制”铝材。公司总工程师路建军介绍：“通过短流程生产模式生产的铝材，可以在浇铸后供下游企业直接使用，无须再次轧制，节省了再次轧制的工费成本。”
这就是产业配套完善的好处。园区与企业高效联动，各企业资源优势互补，产业产能相互匹配。
董家河循环经济产业园管委会主任张强说：“作为陕西铝精深加工特色专业园区，今年计划建成陕西广成宏美铝业有限公司年产10万吨再生铝及航空高性能特种铝型材项目等多个项目。”
产业链蓄势聚能，充满无限可能。按照规划，该园区将继续构建循环产业链体系，整合延伸，形成“铝矿石—氧化铝—电解铝—新材料—新能源汽车与装备制造”产业链。
产业升级 攀高逐绿
传统铝产业改造升级，也能发展新质生产力。
铭帝集团有限公司展厅内，展示着一块铝锭的“七十二变”。铝制手机壳、散热器、汽车刹车阀体、光伏板支架、铝制家具等各式产品，让小铝锭身价倍增。
铭帝集团有限公司是陕西省重点产业链中的铝镁深加工产业链“链主”企业，也是国家级绿色工厂。企业以前生产铝制门窗，产品单一。商海沉浮，“成长的烦恼”袭来：市场优胜劣汰，如何保持竞争优势？
该公司营销部副总经理杨波说：“我们开拓了轨道交通轻量化铝型材、新能源铝型材、装配式建筑节能铝型材、加工新材料装饰铝型材四大业务，已拥有11项国家发明专利及45项国家实用新型专利。”
转型升级，是产业链上众多企业不得不走的路。铜川着眼新技术改造，重塑传统铝业。
记者走进铭帝集团有限公司，西部最大的7500吨大型挤压生产线和亚洲最长的15米超长氧化电泳表面处理生产线映入眼帘。
公司安全环保部经理路楠说：“我们的生产设施实现物物互联，可全流程加工，引进的氟碳喷涂线治理设施，减少生产过程废气、颗粒物等排放，促进绿色低碳发展。”
近年来，铜川先立后破，稳住“基本盘”，发力“高精尖”，以数字化、智能化、绿色化赋能铝产业转型升级。船用发动机组件等14项新产品被评为省级重点新产品；6家企业跻身国家级高新技术企业；大秦铝业2、7系航材级超硬铝合金铸锭填补了全省空白，熔铸技术国内领先、世界一流。
老铝业拥抱新质生产力，靠技术支撑，也靠政策滋养。今年6月，人行铜川市分行等多部门制定出台全国首个铝产业转型金融服务指引，设置相关指标与评价标准，积极支持“大转型”，鼓励铝产业企业通过技术升级改造实现零碳排放；重点关注“小转型”，鼓励企业通过内部管理改善、技术“微改进”等提高生产效率，降低生产成本，渐进式向绿色转型。
错位发展 竞进提质
在陕西达美轮毂有限公司的自动化生产线上，机器“挑大梁”，鲜有工人身影。
“我们使用智能制造系统监控和管理生产全过程，整体制造工艺、产品质量和生产效率达到国内先进水平，可将产品机械性能提升30%，重量减轻20%。”该公司相关负责人说。从铜川运出的铝轮毂可满足陕西汽车整车厂的配套需求，还销往全国各地及海外。
铜川既抢位发展又错位发展，围绕陕西制造，做实铜川配套，从陕西汽车产业“分羹”。
在铜川卡美特汽车零部件产业园，16栋标准化厂房拔地而起。园区紧盯100公里内多个汽车整车厂的配套产业需求，致力打造汽车零部件精密机械加工和铝基轻量化材料等新材料制造业示范基地。“铝具有良好的加工成型性、较高的回收再生性，在汽车制造和废旧汽车回收等方面有良好的经济和社会效益。比如，在新能源车电池重量难以减轻的情况下，铝制品将成为最佳的轻量化材料。”铜川卡美特园区发展有限公司总经理武旭会说。
目前，铜川铝产品涵盖铝锭（液）及铝合金棒、型、线、板、带、箔和深度加工产品等十大类900多个系列，铝精深加工能力达到年产150万吨，具有“以一域服务全局”的产业基础。
“铜川铝产业应瞄准航空、汽车等陕西产业发展重点领域，继续往高端方向走。”中南大学金属材料加工专业教授梁霄鹏说。
当前，铜川紧盯陕西产业发展重点领域，创新建立“五个一批”工业项目推进机制，精心谋划陕西有色金属集团铜川铝基新材料等铝及铝合金项目，有选择地培育新动能，努力让铝产业“个子”更大、“体形”更好、“体魄”更强。
